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制动力不足可能原因：1、制动总泵内制动液不足；2、制动鼓与摩擦衬片间间隙过大；3、增压器回油阀被破坏或油污过重专业挖机培训；4、制动蹄片未按正确位置装配。制动拖滞 可能原因：1、踏板回位弹簧脱落、过软或折断；2、制动总泵回油孔阻塞,制动后不能回位；3、掌握阀密封圈发胀，使空气阀封闭不严；4、制动蹄支承销被污物粘住，挖机培训推荐使制动蹄转动受阻；5、制动总泵与增压器之间的铜管变形，降低了回油流量。

叉车的轮胎规格应根据叉车自重与货重产生的静载荷和叉车行驶时产生的动载荷，并考虑路面和车速的因素来确定；轮胎应装在规定规格的轮辋上；同一车轴应装配相同品牌、规格、花纹和层级的轮胎；双流挖机培训换装轮胎时应做到整车同轴换装。注意货物装载平衡，防止轮胎超载， 不能用提高胎压的方法来补偿轮胎的超载。 将叉车停放在平坦、挖机培训推荐硬实的路面上，关闭发动机，使叉车处于空载状态。 货叉下降到地面，用停车制动装置止住车轮，如更换驱动轮胎，将千斤顶支承在车架前部侧面位置，如更换转向轮胎，将千斤顶支承在后桥后部托架中央。

机动车在企业内运行,由于运行距离短,调头和倒车的次数比较频繁。机动车在调头和倒车时,驾驶员的视线将受到一定程度的限制。专业挖机培训因此,视线受限,观察不周及其他原因,使车辆调头或倒车时发生的事故较多。为此,在车辆调头和倒车时必须做到:调头车辆调头应尽量选择宽阔路面或场地,由右向左进行一次调头。调头时要提前观察前后左右的情况,及时发出调头信号,在不影响其他车辆行驶的条件下,进行调头。挖机培训推荐如依次调不过去,需倒车时,一定要认真观察车后情况,适当控制车速,并鸣号示意。

目前，叉车市场的燃油叉车虽然占据了主要市场，但是随着建设节约型社会口号的提出，许多叉车厂家开发的“环保、专业挖机培训节能、高效”的电动叉车也逐渐崭露头角，并且在搬运物料行业势头正旺，大有超过燃油叉车的态势。关于叉车技术所经历的几次革新发展，KDS主导电瓶动力开发设计的工程师高阿鹏给我们做了简单介绍。挖机培训推荐他指出，电机作为叉车的心脏部件直接影响到叉车质量的提升和国内叉车向高端产品发展的进程。