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机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成；液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。专业挖机培训它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。挖机培训推荐其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。

目前叉车驱动系统存在三代技术，代直流电驱，第二代低压交流驱动，第三代永磁交流驱动。代技术使得叉车技术从燃油叉车迈向电动叉车，专业挖机培训实现了叉车技术的次变革。第二代低压交流驱动系统较直流电驱的优点是：电机结构紧凑；无碳刷、整流子、接触器等需定期更换的消耗件，不需要定期维护，维护费用大大降低；相同功率下，挖机培训推荐体积和质量较小，因此叉车的体积和重量也可相应减少；更重要的是，交流电机高转速比直流电机提高很多，动力更强劲。

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，黔江挖机培训被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。挖机培训推荐我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境，2010年在国内市场实现全面复苏，并以跨越式的发展姿态展现实力。

蓄电池叉车主要分为平衡重式蓄电池叉车、前移式蓄电池叉车、电动托盘堆垛叉车、电动搬运车等；按驱动方式又分集中驱动蓄电池叉车和单驱动蓄电池叉车；与内燃叉车一样，蓄电池叉车也分为普通标准型和特种用途的各种专用叉车。黔江挖机培训 叉车的结构特点无论是内燃叉车还是蓄电池叉车，普通标准型叉车均由动力系统、传动系统、起升系统、转向系统、操作系统、液压系统、电气系统及车身系统等8大系统组成。挖机培训推荐不同传动方式的叉车主要差别在传动系统上，如内燃叉车3种传动方式的传动链分别如下。

电动叉车主要分为内燃电动叉车和蓄电池电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，专业挖机培训尤其在港口和化工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。电动叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、挖机培训推荐漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。

机械传动叉车：内燃机(柴油、汽油或液化石油气)一主离合器一机械变速箱一驱动桥一车轮 液力传动叉车：专业挖机培训内燃机一液力变矩器一液力变速箱一驱动桥一车轮；静压传动叉车：内燃机一变量油泵一低速液压马达一车轮；内燃机一变量油泵一液压马达一带减速箱的驱动桥一车轮。平衡重式蓄电池叉车也有两种传动方式，其传动链如下。 挖机培训推荐集中驱动蓄电池叉车：直流或交流电机一减速箱一驱动桥一车轮；单独驱动蓄电池叉车：直流或交流电机一轮边减速箱一车轮。