压路机振荡体系故障扫除办法 重庆压路机训练校园表明,压路机振荡体系故障主要表现为无振荡或振荡无力,其体系依据泵马达的方式分为:齿轮泵、齿轮马达、起振阀组成的体系和柱塞泵、柱塞马达组成的体系。
关于齿轮泵,重庆压路机训练校园表明主张先查看油箱油位是否正常,然后查看起振阀,起振阀分两种,一种为机械拉线操控的溢流截止阀,另一种为电磁操控的溢流截止阀。查看机械拉线操控的溢流截止阀时,要看操控拉线是否衔接正常,溢流阀及阀体内是否有杂质,构成卡带现象。关于电磁操控的应查看轰动开关及电路是否正常,电磁铁作业是否正常,阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。
如以上查看起振阀杰出,则对马达的进油口管路闭死,在闭死的管路前,重庆压路机训练校园主张加装测压装置,压力表的测量规模为0-400kg,敞开振荡,此刻测得的压力峰值(依据油泵的额外作业压力)不要超过油泵的额外压力。
如压力正常,衔接马达,敞开振荡,如马达正常,敞开振荡的峰值压力应为之前测得的压力,并随振荡轮转速的进步,压力下降(此刻压力依据作业现场的不同会有所不同,但要坚持平稳),整车无共振现象。如此刻测得压力达不到峰值,且振荡轮作业频率缺乏,整车共振,为马达损坏,如此刻振荡轮不作业,则为马达与振荡轮偏心轴的连轴套损坏;在测得的峰值不降时,振荡轮坚持不动,则为振荡轮偏心轴咬死。
关于柱塞泵、马达组成的振荡体系,其判别办法同判别行走体系故障类似。重庆压路机训练校园主张应查看油箱油位是否正常,油泵进油体系的滤芯是否阻塞,如以上正常,在振荡泵补油测压口装置规模为0-40kg的压力表,测量补油压力,此刻压力值应在18-24kg之间,如压力缺乏或无压力,则为补油泵损坏或振荡泵无动力输入。
如压力正常,则查看轰动泵电磁阀是否无缺,同时将轰动泵两个高压口闭死,并装置0-600kg的压力表,敞开振荡模式,此刻测得的高压峰值压力为350-420kg,且补油压力不降为正常。连通马达油路,再重复测量振荡敞开时的峰值压力和补油压力,此刻峰值压力瞬间到达高峰,并随振荡轮转速的进步压力下降,坚持稳定,补油压力不降为正常
如此刻,测得的振荡压力达不到峰值,且补油压力下降,整车共振,重庆压路机厂家表明这为马达损坏,如此刻振荡轮不动,则为马达与振荡轮偏心轴的连轴套损坏。如此刻,测得的振荡压力到达峰值,且压力不降,振荡轮不作业,则为振荡轮偏心轴咬死。
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