1.燃油管路空气打扫方法
重庆压路机的柴油机在运用过程中,因油箱中短少柴油而熄火。柴油机熄火后,油箱中虽加上柴油,但此时柴油管路中现已进入空气,运用手油泵已无法恢复供油。
为打扫柴油管路中的空气,使该柴油机顺利发起,我们采用以下方法:首要,找来1个小盆并盛装一定量柴油,将其放置在比柴油泵略高的方位;其次,将油箱联接手油泵的柴油管拆下,刺进这个小盆的柴油中;再次,用手油泵泵送柴油,将低压油路中的空气打扫洁净;终究,将油箱联接手油泵的柴油管装复后试机,该柴油机发起正常。
2.电磁阀损坏处置方法
假如遇到柴油机发起困难,每次发起需求较长时刻,才可将该柴油机牵强发起的状况。我们开始认为是喷油器磨损雾化不良所构成的,但检查喷油器、喷油泵均良好。再检查发起电磁阀时,发现其电磁铁没有吸引力。
我们将发起电磁阀拆下,用手将喷油泵与电磁阀联接的油阀杆拽住时,柴油机可顺利发起,由此说明该电磁阀现已损坏。由于邻近市场上暂时购买不到新的电磁阀,为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆绑缚起来不让其回位,并将电磁阀衬垫加厚,避免喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复,该压路机即投入了运用。待收买到新发起电磁阀后再予以替换即可。
3.前轮支承件变形修正方法
当静压压路机产生无法发起缺点时,当时为了发起该压路机,在现场运用装载机进行顶推发起,成果构成该压路机支承前轮的方框产生变形,前叉与立轴合作的轴套焊接处错位,该压路机无法运用。
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