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1.重庆压路机液压泵的作业原理
重庆压路机液压泵都是依靠密封容积改动的原理来进行作业的，故一般称为容积式液压泵原动机驱动偏心轮1旋转使柱塞2作往复运动，使密封容积a的大小发生周期性的交替改动。当a有小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀6进入油箱a而完结吸油；反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入体系而完结压油。这样液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。
2.重庆压路机液压泵的特征
单柱塞液压泵具有全部容积式液压泵的底子特征：
(1)具有若干个密封且又可以周期性改动空间。液压泵输出流量与此空间的容积改动量和单位时间内的改动次数成正比，与其他要素无关。这是容积式液压泵的一个重要特性。
(2)油箱内液体的必定压力有必要恒等于或大于大气压力。这是容积式液压泵能够吸入油液的外部条件。因而，为确保液压泵正常吸油，油箱有必要与大气相通，或采纳密闭的充压油箱。
(3)具有相应的配流组织，将吸油腔和排液腔离隔，确保液压泵有规律地、连续地吸、排液体。液压泵的结构原理不同，其配油组织也不相同。如图3-1中的单向阀5、6就是配油组织。
容积式液压泵中的油腔处于吸油时称为吸油腔。吸油腔的压力决定于吸油高度和吸油管路的阻力，吸油高度过高或吸油管路阻力太大，会使吸油腔真空度过高而影响液压泵的自吸才干；油腔处于压油时称为压油腔，压油腔的压力则取决于外负载和排油管路的压力损失，从理论上讲排油压力与液压泵的流量无关。
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