上坡换挡:
①上坡加挡,起步后,若觉得 I 挡动力有余,可视状况换入Ⅱ挡跋涉。其操作办法,除按一般加挡办法操作外,还要留心冲速时刻要长,换挡动作要灵敏。由于上坡阻力大,跋涉惯性消失快,冲速时刻要比平地稍长,以使加挡后能坚持足够的动力跋涉。②上坡减挡,除按一般的减挡办法操作外,很重要的是掌握机会。减挡过早,建议机动力不能充分利用;过晚,会形成动力缺少甚至泊车熄火。掌握减挡机会,主要靠“听”“看”来确定。“听”是听建议机动静变化;“看”是看斜度大小和跋涉的速度。在跋涉中当行速减慢,建议机动静变低,阐明动力已缺少,应灵敏换入低一等挡位。推土机在上坡跋涉时,由于本身重力,行速下降很快,要提早减挡,稍感动力缺少,就应减挡。
上坡转弯换挡:推土机驶进弯道时,应尽量靠外侧边线跋涉。当铲刀与内端视点接近对齐时,两手替换向左(右)翻滚方向盘,在右手操作方向盘的一起,左手灵敏将变速杆准确换入所需挡位;当推土机内侧后轮达到夹角中间处时,回正方向盘继续前进。操作要求:推土机铲刀进入弯道换挡区后,才干边转向边换挡,铲刀未出转弯换挡区前完结全部动作;推土机进入转弯换挡区内,禁绝压线、泊车和熄火。
工作中操作分配器手柄时,应当正确灵敏,防止滑阀堵死油路,使油压失常增高,迫使安全阀翻开,使机件处于较高的压力。一起,推土铲在升与降的操作中,分配器手柄应主动回到“中立”的方位,不可强制使其不回位。
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